你说，会有国企收购哪吒吗？

就在近日，国元证券发布了《2025年汽车行业投资策略：守成与创新，开启发展新阶段》的报告，里面提到了一个重点：传统燃油车第一曲线的转型仍在推进，关注低估值国央企。

详细来看就是偏传统的、仍以第一曲线为主的部分企业仍有发展壮大机会。尤其当前产业合作及产业并购得到鼓励，并不断赋能实体的背景下，建议关注低估值国央企转型发展，以及并购和合作发展，实现估值提升的机会。

在当前的汽车产业格局中，传统企业与创新型车企的交融与碰撞已成为行业发展的新常态。此前在高合汽车出现危机时，市场上就流传了长安汽车频频接触高合汽车的信息。但最终的结局大家也清楚，双方并没有产生任何反应。

而如今又一家造车新势力陷入了麻烦之中，它就是哪吒汽车。作为初代的造车新势力，哪吒汽车，也曾是新能源汽车领域的一匹黑马，凭借其前卫的设计理念和智能化的驾驶体验，在市场上赢得了一席之地。

不过，哪吒汽车当前的处境可以说是喜忧参半，面临着不少挑战。

数据显示，与去年同期相比，哪吒汽车的销量出现了下滑。同时，新能源汽车市场的竞争日益激烈，特斯拉、比亚迪等强劲对手的存在，使得哪吒汽车在市场份额的争夺中面临不小的困难。此外，公司内部也存在一些问题，如拖欠费用、员工工资等负面新闻不时传出，对公司的形象和士气造成了一定的影响。

然而，哪吒汽车也并非没有亮点。在出口市场方面，哪吒汽车表现出强劲的增长势头。根据相关数据显示，哪吒汽车的出口销量同比增长显著，位列新势力车企出口量前列。这一成绩表明，哪吒汽车的产品在海外市场上具有一定的竞争力。