大众谈判结束，中国业务是否再裁员

圣诞假期来临前，大众集团与工会长达4个月的谈判告一段落。

依据2023年底大众的年报数字，德国大众本地员工约30万人，这次的结果让企业管理层、工会以及全体德国本土员工都可以暂时安心进入假期。

此次谈判的主要结果，一是不立即关闭工厂也不立即裁员，但2030年之前，将会有35000个工作岗位被裁，同时削减73.4万辆工厂产能。

对于35000个岗位被裁，汽车商业评论的理解不一定是指35000名现有员工，也包含到2030年德国本土招人计划中，有些岗位将不再招人或直接取消。

第二，集团管理层做出妥协，放弃了之前10%的降薪要求。但据德国当地媒体最新报道，此次10%降薪仍保留，但只针对经理这一级别，德国本土这一级别的约有4000名中高管理层。

他们原本2025年5月获得的奖金将有所下调，整体算下来，经理级别的总收入在2025年和2026年将减少10%。从2027年至2029年，降薪幅度逐年递减，每年将分别降8%、6%和5%，但这一消息大众集团德国总部尚未确认。

与此同时，对于大部分员工，未来四年工资不再增长，部分奖金将减少或取消。

第三，大众集团管理层不再坚持直接关闭多座工厂。

德累斯顿工厂将于2025年停产，之后寻找其他用途。从2027年起，高尔夫车型从沃尔夫斯堡工厂转移至墨西哥工厂生产，沃尔夫斯堡工厂的生产线也将从四条减为两条。电动版本高尔夫和新的电动车平台产品将在沃尔夫斯堡生产。