为啥传统豪华品牌不行了?因为德国工程师不理解在车上唱卡拉OK

汽车百事通2025-03-17 18:54:19

电动化时代,不仅改变了汽车的驱动方式,也改变了汽车的功能。除了冰箱彩电这些表面上能看到的变化之外,因为智能化,网联化,你看不到的汽车功能还有很多。

比如说车辆可以监测你的面部表情,主动给你播放音乐,调整香氛系统。比如说你可以要求汽车给你画一幅画,甚至你不认识的字,不会做的数学题,汽车也可以替你解决。更别说在车内唱歌,睡觉,吃饭了。而我们把这些功能,用一个词概括的话,就是“情绪价值”!

对于一辆汽车来说,情绪价值肯定不是刚需,因为汽车的刚需是经济实惠,皮实耐用,省油,从A点到B点。而情绪价值则是在刚需的基础上,给你提供了与众不同的体验。虽然有些人可能永远不会理解,为什么要在车里唱歌,为什么要在车里工作,为什么要在车里睡觉。但汽车上这些功能的加入,正在中国这片土地上发生着。

最近我看到一个新闻,是说罗英瀚正式接任奥迪中国总裁,其实他去年4月就已经接任。至今已经快1年时间了。而这1年时间里,他很重要的工作,就是自己的亲身感知来校正中国市场与用户的消费需求,并且在接下来的新产品上,就能看到在回应市场变化方面做出的调整。

而面对中国汽车市场巨大的发展变化。他本人是深有体会的。甚至在一次采访的时候,他说:“让德国工程师理解在车上唱卡拉OK很困难”。

没错,这就是传统汽车品牌在豪华汽车的打造上,远远落后于中国豪华汽车品牌的原因。外国的工程师们,根本不会了解在车上唱卡拉OK的意义到底是什么。就更别提让汽车跳跃,在水中行驶,360度原地转圈,这些功能的意义,究竟是什么。

在这些外国工程师眼里,一辆好车的极致境界或许是 “人车合一”,追求极致驾驭,人与车是相互配合的关系。而中国用户追求的,是让“车听命于你”,服从于你的主仆关系。

我们现在很难说这两种方式到底谁对谁错!只能说中国和外国,对于汽车不同的使用,不同的文化,不同的方向,导致了不同的结果。

但这种结果也造成了另一种现象,就是过去中国消费者一直标榜的“全球车”,除了少部分进口车型外,国产的豪华品牌车型,都不会是全球车。而过去中国消费者一直排斥的“特供车”,会在中国市场越来越多,因为很多功能,都是针对中国用户打造的。

而且,中国汽车要走出海外的时候,也能发现,中国的豪华车型,也很难打入海外市场。除了关税之外,国外用户对于车内唱卡拉OK的需求,似乎也并不高。我们大量出口的汽车,绝大部分也是没有太多智能化的产品。可见,中国市场和海外市场对于汽车的使用,区别是越来越明显的。

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