不到15万，标配四驱+座椅加热，轴距超2.8米，油耗5.5L，又稳又省还舒适

作者：全周

不得不说今年天气真的很反复，前段时间的寒潮属实是给人冻得够呛。

恰好我们就趁着这个机会来聊几台15万价位，带四驱和座椅加热的SUV，把安全和温暖全拿捏了！

哈弗枭龙MAX

厂商指导价：15.98-17.98万元

车身轴距：2800mm

动力总成：1.5L(116Ps 140N·m) + 2挡DHT

纯电续航：83km(WLTC)

百公里亏电油耗：5.5L(WLTC)

长城最近公布了二代哈弗枭龙MAX的外观和内饰图片，可以说是焕然一新，并且还会升级到第二代Hi4，搭载高阶智驾。

不过一代哈弗枭龙MAX目前售价也已经极具诱惑力：指导价17.98万的顶配现金优惠3万，厂商置换补贴2万，还能再领个国补，算下来裸车只要11万，简直香到爆。

枭龙MAX这台车最值得聊的部分当然是这套Hi4混动。与常规带DHT变速箱的混动不同，长城还在后桥设置一台150kW的电机，不仅能实现电四驱，整套系统的输出功率达到了299马力，峰值扭矩高达585牛·米。

并且当年长城在造这台车时堆料也足，搭载的是一块容量为19.27kWh的三元锂电池。放现在这个价位的混动车，成本更低的磷酸铁锂电池才是主流选择。

配置上单目摄像头方案的L2级辅助驾驶；带双音区语音识别的智能车机；以及前排座椅加热等功能均有配备。

唯一的问题是，目前枭龙MAX的车源都是接近一年的库存车，很多人可能担心电池过放。不过这点倒也不用太担心，三电其实是有8年15万公里的强制三包质保。

捷途自由者

厂商指导价：12.49-15.49万元

车身轴距：2810mm

动力总成1：1.5T(184Ps 290N·m) + 7挡湿式双离合

动力总成2：2.0T(254Ps 390N·m) + 8AT

百公里油耗：8.15 / 8.75 / 9.18L(WLTC)

捷途在旅行者大获成功之后，在前段时间又推出了捷途自由者，指导价为12.49-15.49万元，有一个9.99-12.99万元的权益价。

乍一看，12.99万就能买到2.81米轴距，2.0T+8AT，还带博格华纳第六代四驱的SUV，厂商们已经卷到这个地步了吗？

然而如果没有置换，那么实际上是只有2000块抵8000块，也就是6000块的现金优惠，顶配最多能优惠到8000块，也就是14.7万块。只能说现在的厂商为了卖车，真的是无所不用其极。

回到自由者这台车上来，动力部分不用说，2.0T+四驱在这个价位非常有竞争力。

并且这套四驱系统还带中央差速器锁止功能和后桥差速锁；以及涉水感应系统和蠕行模式；甚至能选装带取电口的拖车钩。

虽然说自由者并不是一台硬派越野车，但可以说捷途尽力将越野能力拉满了。

而在配置上，包括8155车机芯片、四音区语音识别，单目摄像头方案的L2级辅助驾驶等智能化配置；以及前排座椅加热通风、64色氛围灯、9扬声器的索尼音响也都安排上了。

北京BJ30

厂商指导价：9.99-13.69万元

车身轴距：2820mm

动力总成1：1.5T(188Ps 305N·m) + 7挡湿式双离合

动力总成2：1.5T(158Ps 235N·m) + 2挡DHT + 130kW前电机

动力总成3：1.5T(158Ps 235N·m) + 2挡DHT + 130kW前电机 + 55kW后电机

百公里油耗：8.06 / 5.85 / 6.45L(WLTC)

如果说觉得一代哈弗枭龙MAX马上要换代，而且车源不好找；捷途自由者的上市政策套路深；那么同样是电四驱的北京BJ30倒也是个不错的选择。

指导价13.69万元的顶配版本上搭载一套1.5T发动机+2挡DHT变速箱+130kW前电机+55kW后电机组成的电四驱系统。

虽然说这55kW的后电机功率小了点，但应付日常场景也足够，毕竟咱也没指望用电四驱越野不是。电机这容易过热的特性，就目前来说来说就没有内燃机那么适合越野。

并且这台车上市已经接近一年，是有1.4万的现金优惠，顶配裸车价在12.3万左右。这也是目前最便宜的四驱SUV之一。

BJ30从名字上就给人尺寸很小的感觉，但实际上轴距也达到了2820mm，几乎是比所有的合资紧凑级SUV都要大，甚至比定位更高的BJ40都要长了60mm。

除此之外，相比捷途自由者那套并不怎么原创的外观设计，BJ30这套设计则是正经的家族式设计，开出去也不怕路虎车主阴阳怪气。