车市少赚1776亿，近4000家4S店倒闭，价格战“功不可没”

2024年即将翻篇，回望这一年，价格战依旧是这一年的主旋律，从年初到年末，各大汽车品牌纷纷祭出价格利器，试图在激烈的市场竞争中抢占先机，不过这其中只有比亚迪等少数品牌获利，其他品牌也只是陪跑，最苦的还是经销商。

12月23日，中国汽车流通协会专家委员会（以下简称“流通协会”）成员李颜伟表示，若以去年1月市场折扣和新车成交均价为基准进行计算，今年前11个月整体汽车零售市场损失达1776亿元，同比增长931亿元。

而对比来看，今年前11个月国内乘用车累计销量为2078万辆，同比增长8.5%。汽车整体市场是向上的，但由于价格战影响，除比亚迪等少数汽车公司，自主品牌汽车公司普遍面临“增收不增利”的现象。

同时以促销等方式进行的价格战正在固化成永久降价，并呈现长期侵蚀汽车公司利润的趋势，车企赔钱赚吆喝，经销商首先扛不住，之前车企喜欢讲的长期主义与可持续发展也就成为了空谈。