合资智驾全面追击 2025款英仕派竟然也上高速NOV了

汽扯扒谈2024-12-26 14:09:11

今年车市竞争格外激烈,特别是造车新势力声量很大。不仅相关车型与时尚设计、前沿技术联系在一起,智驾方面实力更成为重要卖点。实际上,智驾从来不是新势力的专属。而且智驾体验并不是“炫技”的资本,而是要真正适合高频用车场景需求。

正所谓“过犹不及”,高阶智驾对于软硬件都有更高要求,这势必会带来车辆成本提高;同时对于不同场景下智驾可靠性边界还有待考量,完全交由智驾系统会带来更多风险。所以结合现在多数驾驶者的用车习惯,真正稳妥且实用的智驾系统,才是消费者更愿意接受的。

如果预算20万以内选择一款高品位智驾实力车型,新势力车型中还真没有太多选择,对合资车型而言更是考验。相比一些经典合资中型车,智能化水平停滞不前,只能靠降价“吃老本”,东风本田英仕派则通过不断升级,填补了中型车市场这一“空白”。特别是在智驾方面,2025款英仕派部分车型智驾系统可选装升级,全面解决车主高速行驶时超车、并线等核心“痛点”。所以从英仕派所体现出的实力来看,完全可以称得上是一款被严重低估、非常值得入手的“宝藏”车型。

高阶智驾全面升级 英仕派为用户出行安全加码

根据统计,中国新能源车智驾渗透率已经超过50%,而明年发布新车中,预计智驾渗透率将达到80%。可以说一款车的智驾水平已经确确实实影响到消费者驾乘体验,也能真正对于驾驶风险实现一定程度上的规避。所以智驾系统的实力,不仅是一辆车的重要卖点,更成为车企实力体现的“护城河”。

汽扯扒谈的最新文章

车市少赚1776亿,近4000家4S店倒闭,价格战“功不可没”

2024年即将翻篇,回望这一年,价格战依旧是这一年的主旋律,从年初到年末,各大汽车品牌纷纷祭出价格利器,试图在激烈的市场竞争中抢占先机,不过这其中只有比亚迪等少数品牌获利,其他品牌也只...

12月26日 14:09 汽扯扒谈

合资智驾全面追击 2025款英仕派竟然也上高速NOV了

今年车市竞争格外激烈,特别是造车新势力声量很大。不仅相关车型与时尚设计、前沿技术联系在一起,智驾方面实力更成为重要卖点。实际上,智驾从来不是新势力的专属。而且智驾体验并不是“炫技”的资...

12月26日 14:09 汽扯扒谈