阿维塔07被指虚假宣传，陷资不抵债拿111亿“续命”

在汽车制造行业内，一般车企月销三到四万辆为盈亏平衡线，阿维塔下半年显然将依旧亏损，而且亏损额度或扩大。

已陷入资不抵债，不足3年累亏78.29亿元，卖一辆车亏6.47万元……阿维塔负面buff叠满之下，有个好消息。

12月17日晚间，长安汽车（000625.SZ）发布公告显示，有消息称，阿维塔获超111亿元C轮融资，得以“续命”。

不过，值得注意的是，2022年8月，阿维塔11上市发布，而2024年其销量仅238辆，两年时间几乎到了要停产停销的地步。

2024年9月26日，阿维塔07正式上市，11月销量达8398辆。但随之而来的是，网络上出现了不少投诉，其中一位车主表示，阿维塔的宣传和实际情况不符，涉嫌虚假宣传。

已陷入资不抵债

12月17日，长安汽车发布公告显示，阿维塔获111亿元C轮融资。

公告显示，长安汽车拟增资45.51亿元，其中4.39亿元计入注册资本；南方资产拟增资4亿元，其中3856.31万元计入注册资本；重庆安渝私募股权投资基金合伙企业拟增资28亿元，其中2.7亿元计入注册资本；交银金融资产投资有限公司拟增资7亿元，其中6748.54万元计入注册资本；其他新进股东拟增资合计26.5亿元，其中2.55亿元计入注册资本。

资料显示，阿维塔成立于2018年7月，前身是长安汽车与蔚来汽车合资成立的“长安蔚来”，2021年5月更名为“阿维塔”。

资料显示，2021年11月，阿维塔完成首轮24.2亿元战略融资，投后估值7.88亿元，宁德时代参与持股28.99%，成为第二大股东。

2022年8月，阿维塔又完成25.47亿元A轮融资，长安汽车引入招商局资本、韦豪创芯等6家战投，融资完成后宁德时代（300750.SZ）仍是第二大股东，公司估值近百亿元人民币。

2023年8月，阿维塔获得B轮融资30亿元，投资方包括长安汽车、南方资产等。

三轮融资下来，阿维塔合计融资总额接近80亿元，估值约200亿元人民币。

需要注意的是，2023年9月，长安汽车发布公告，对阿维塔进行增资。其中，长安汽车增资12.3亿元，南方资产增资3亿元，重庆产业母基金增资3.63亿元，重庆承安基金三期增资3.63亿元，重庆常安创新基金增资1.5亿元，广州凯南轩辕基金增资2亿元，广州粤凯智动基金增资9400万元，交银投资增资3亿元，合计30亿元。