有“桩”可充循，驾“新”路欢畅

□张瑾

国新办27日举办“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会，截至今年11月底，高速公路服务区累计建成充电桩3.3万个，已建充电停车位4.9万个，比2023年分别增加了1.2万、1.7万。目前，全国6000多个高速公路服务区中超过5800个服务区安装了充电桩，覆盖率达到了97%。

近年来，新能源汽车的发展势头迅猛，成为中国经济高质量发展进程中的一抹亮色。今年国庆期间，新能源车出行占比已经达到15.9%，并且预计即将到来的春运，这一比例还会更高。新能源车出行比例的不断攀升，既反映了绿色出行理念的深入人心，也对基础设施建设提出了新的挑战，其中，假期出行充电难问题尤为突出。

有“桩”可充电，驾“新”路更畅。在高峰时段特别是假期，新能源汽车充电问题不容小视。节假日，高速路上充电桩供不应求的问题并不少见，为此，交通运输部和其他相关部门都在积极想办法解决。一方面在加大充电桩覆盖上努力，通过多方努力，如今已经取得了覆盖率达到了97%的好成绩。另一方面，各地高速公路监管部门预判需求，特别是加强信息引导。引导新能源车主通过高速公路路况信息板、标志板等信息服务设施，以及导航APP、交通运输部开发的“e路畅通”小程序了解查询充电桩的布局、现时的应用状态，让新能源车充电有“桩”可循，出行更加舒畅。

让驾驶新能源汽车的出行人员更加放心出行。充电桩设置不仅要数量，更要科学。要不断优化、不断增加投入，尽量满足大家出行的需求。据悉，交通运输部力争在2025年底基本实现“固定充电设施为主体、移动应急充电设备为补充、重点节点全覆盖、群众出行有保障”的公路沿线充电基础设施网络。相关部门在高速充电桩建设上，不仅注重固定充电设施的建设，还考虑到移动充电设备的补充作用。当发现移动充电设备不够用时，服务区要灵活调整车辆到周边可能有空闲的服务区，甚至利用高速公路服务区边上能够提供充电设施的地方，确保每一辆新能源汽车都有充电机会。

高速有“桩”可充电，不仅关乎新能源汽车车主的出行体验，更是推动中国新能源汽车产业可持续发展、实现中国经济高质量发展的重要一环。新能源汽车的发展是大势所趋，其与基础设施建设之间的关系犹如鱼水，相互依存。完善的充电基础设施网络能够消除新能源汽车车主的“里程焦虑”，进一步刺激新能源汽车的消费市场，推动汽车产业向绿色、智能方向转型升级。同时，这也是提升民众生活质量、践行绿色发展理念的必然要求。随着人们环保意识的增强，更多的人愿意选择新能源汽车出行，而完善的充电设施能够让这种绿色出行方式更加便捷、可靠。

有“桩”可充循，驾“新”路欢畅。高速上有“桩”服务，除了加大投入，相关人员在使用上也要自觉爱护，新能源汽车在不断完善的充电基础设施网络的支撑下，也将在更广阔的道路上畅行无阻，为中国的绿色发展之路注入源源不断的动力。