“至境”出世、“逍遥”上场！别克这波操作，合资也能领先了

2025年4月21日，黄浦江畔，别克用一场品牌重磅发布，宣告其在新能源时代的全面转型：全新高端新能源子品牌“至境 ELECTRA”正式发布，合资首个立足中国市场的全域新能源整车架构——“逍遥”超级融合架构同步首发亮相。

未来12个月，别克将推出6款基于该架构打造的全新新能源车型，涵盖MPV、SUV、轿车全品类，构建起合资品牌最完整、最具扩展性的新能源产品矩阵。

作为发布当日的最大亮点，百万级超豪华新能源MPV——别克“世家”正式亮相，彰显别克在高端新能源市场的全面布局。

（1）全面新能源化战略落地，别克转向“体系型新能源玩家”

在中国这片全球新能源发展最活跃的市场，别克选择以“全栈重构”的方式进入智电时代。

2025年起，别克将在中国市场推出的全新车型将全部为新能源车，未来两年内实现主力价位段新能源产品的全覆盖。

此次发布的“至境”子品牌，承载了别克对高端新能源战略的全面转向：一方面，它延续了别克品牌一贯的舒适、安全、高品质产品价值；另一方面，通过融合本土研发、自主架构、智能座舱、智驾系统等硬实力，开启了一个全新的“合资2.0”时代。

毫无疑问，此次“逍遥”超级融合架构的发布，则代表着合资品牌架构自主化的标志性成果。

作为合资品牌首个完全立足中国市场、由中国研发团队主导开发的整车架构，“逍遥”融合平台集成了动力域、底盘域、智舱域、智驾域四大核心系统，具备“3+3+3”的拓展能力：支持轿车、SUV、MPV三类车型，覆盖纯电、插混、增程三种新能源形式，并可适配前驱、后驱与四驱三种驱动方式。

架构还搭载全新升级的奥特能2.0多元驱动平台，与宁德时代联合开发的全球首款900V 6C超快充磷酸铁锂电池实现“充电10分钟、续航350公里”的补能效率。

别克长期重视安全标准，在奥特能平台下累计超9亿公里“0自燃”，奥特能2.0更通过行业独创的多面液冷技术和高压安全系统，推动电池热失控测试标准从“5分钟”提升至“2小时”，并参与新国标制定。

“逍遥”架构下，别克更意欲全面进化其座舱体验：例如首搭高通最新一代8775芯片；配备端云融合AI大模型中枢，支持多模态交互与AI自定义语义学习；以及布局50吋AR-HUD及8屏数字空间等。

值得一提的是，作为别克“至境”子品牌的首款旗舰产品，MPV“世家”此次也正式首发亮相。

该车基于“逍遥”架构开发，提供插混与纯电双动力形式，承载OMPV（Organic Mobile Private Villa）有机生态随行府邸理念，从人居美学出发打造全场景、可变空间体验。

通过五恒座舱（恒温、恒湿、恒氧、恒洁、恒静）、豪华座椅、智能感知和高阶智驾的集成，“世家”面向高净值家庭用户群体，重塑MPV品类价值，填补别克在超豪华新能源MPV领域的产品空白，也使别克MPV矩阵完成从入门、高端到旗舰的全面布局。

（2）L2城区辅助驾驶技术量产部署，L3能力预留，别克用智驾构建“可信智能”

在智能驾驶方面，别克与Momenta合作，2025年将全面部署L2++智能辅助驾驶，并于2026年量产具备L3能力的车型。

别克智驾系统具备不依赖高精地图的端到端能力，可实现“有路就能开、有位就能停”，融合激光雷达、毫米波雷达和摄像头多重感知冗余，确保极端情况下的可靠接管。

同时，针对行业痛点，别克设置了多项主被动防范机制，包括方向盘双重脱手检测、3秒闭眼自动退出等，真正做到“让用户放心，也能放松”。

（3）功夫拍案

别克正在用“至境”品牌、“逍遥”架构、“世家”产品，打造一个覆盖研发、架构、产品、体验、品牌全链路的新能源新范式。这是一场不靠宣传概念、而是用体系兑现的全面转型。

它既是别克回应智能电动时代的方式，也是合资品牌在中国寻找第二次跃升的起点。