上汽电动化,需要奋力一搏

汽车百事通2025-01-09 14:13:13

传统车企在向电动化、智能化转型的过程中,阵痛期几乎无法避免。在这一阶段,车企往往会遭遇业绩和销量的双重下滑压力。度过阵痛期的企业方能迎来新的发展机遇,而那些未能妥善应对的车企,则可能在转型浪潮中逐渐失去竞争优势。

作为最早提出“新四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)战略的车企,上汽集团是向新能源转型的先行者。当行业还在探讨智能化合作边界时,上汽集团便率先提出“灵魂说”理论,强调自主掌握自动驾驶等核心技术的重要性。

然而,在比亚迪、吉利汽车等品牌迎来新能源市场的爆发性增长时,上汽集团的转型之路显得较为漫长。当前,上汽集团电动化转型掣肘于中低端市场,同时高端化转型乏力。加之合资品牌受到传统燃油车市场萎缩和电动化转型不畅的双重冲击,上汽集团连续6年利润下滑,销量更是持续7年萎缩。

在智能电动汽车市场竞争白热化、研发周期不断缩短、智能化迭代加速的背景下,上汽集团虽在新能源和电动化领域多有布局,但与竞争对手相比,无论是技术实力还是市场表现都未能形成显著优势。

面对当前市场态势,上汽集团亟需调整发展策略,适度调整对“灵魂说”的坚持,通过引入外部力量,多维度提升智能化水平,全面增强综合竞争力。

此前市场曾传出上汽集团与华为接触的消息。近期,这一传闻再度引发关注。1月8日,有媒体报道称上汽集团将于次日与华为正式签约合作。上汽集团方回应称:不清楚具体情况,如有相关消息,公司会在官方媒体公布。但同时又表示,“公司对与其他企业的合作持开放态度”。

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