小李车评李建红2024-12-11 11:38:53
最近一段时间,关于比亚迪致信供应商,要求2025年降价10%的事情,在网上闹得沸沸扬扬!其中有很多网友和行业内人士表态,比亚迪在这个市场环境下要求供应商降价,就是为了自身利益,不顾供应商死活,属于大体量车企对供应商的“霸凌”,网上甚至出现了疑似某供应商的“回击”邮件,一时间,舆论对于比亚迪似乎非常不利。
比亚迪的降价邮件被曝光之后,我们在第一时间就表达了态度,漫天要价着地还钱本来就是行业谈判的基本准则,怎么到了比亚迪的这里,就因为比亚迪成为国内销量第一的车企,连基本的议价能力都丧失了?比亚迪作为一家需要对外采购的主机厂,为了自身的成本要求和价格竞争能力,向供应商要求降价,这和我们上街买水果,向摊主要求能不能优惠一下是一个道理,属于本能操作!
最近几年时间,随着移动互联网的快速普及,以及新能源汽车互联网化的运营方式,汽车市场或者汽车“圈”逐渐饭圈化已经成为了事实了,每个汽车品牌,都有一批忠实的拥趸,其中有一些就是典型意义上的...
最近两三天时间里,极越汽车原地解散的消息,可以说冲上了汽车板块的热搜位置,很多小伙伴不明白的是,为什么这家看上去没啥问题的新势力车企,突然就崩塌了。而在12月中旬这个时间节点,随着极越...
最近一段时间,关于比亚迪致信供应商,要求2025年降价10%的事情,在网上闹得沸沸扬扬!其中有很多网友和行业内人士表态,比亚迪在这个市场环境下要求供应商降价,就是为了自身利益,不顾供应...
最近一两年时间,比亚迪在国内新能源汽车市场乃至整个乘用车市场的地位变化,很多小伙伴也已经看到了,可以说像坐上了火箭一样,一个月一个样,尤其是2024年10月、11月,连续月销量过50万...