「韩系动向1513」不以一时成败论英雄！捷尼赛思确定国产

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捷尼赛思国产，这可能是最令人意外的新闻！要知道2021~2024年，捷尼赛思在中国市场总共就销售了4710辆，媒体统计2024年上半年累计亏损30亿。所以就在大家猜测，捷尼赛思什么时候退出中国市场的时候，万万没想到，捷尼赛思居然还要国产！

【1】不以一时成败论英雄！是捷尼赛思在华长远发展的态度！

最近几年的进口豪华车市场，确实呈现了萎缩状态。2024 年全年进口车累计销量为 70 万辆，同比下滑 12%，持续 3 年呈现负增长。多家豪华品牌减少门店数量，降低成本。

但就在这样的背景下，捷尼赛思却宣布要继续加大在中国市场投入，看似不理解，其实也有迹可循。要知道，如今全球知名的豪华汽车品牌，不少已经超过百年。经历一战和二战，遇到的挫折和困难数不胜数。而当下中国车市的销量下滑，与这些豪华品牌过去的经历相比，不值得一提！

而捷尼赛思，虽然是2015年才成立的新品牌。但与其它新品牌的急功近利不同，从来不用噱头和营销博眼球，而是用扎实的产品说话，每一步的发展都稳扎稳打，至今全球销量也累计超过100万辆。背靠全球TOP3的现代集团，立志成为像奔驰宝马一样的百年豪华品牌！所以对中国市场的态度就是，不因一时的成败而影响品牌的长远发展。

【2】用传统豪车的方式打败传统豪车！是捷尼赛思国产的底气！

与中国豪华品牌依靠新能源“弯道超车”不同。捷尼赛思起步的时候，依然依靠油车“直道硬超”，面对欧美这么多传统豪华品牌。想要站稳脚跟，捷尼赛思能做的，就是比对手更好！

因此捷尼赛思成立至今，几乎在豪车大本营的欧美，把汽车评选大奖拿了一个遍！其中既有设计类的红点设计大奖，芝加哥优良设计大奖，IDEA设计大奖。还有安全类的美国IIH “最佳安全选择+”评级大奖。还有质量与用户满意度类的美国J.D.power 新车质量大奖，耐久性大奖，用户满意度大奖等等！

所以捷尼赛思全球销量累计突破100万辆，在欧美用户心目中，捷尼赛思已经是可以与传统豪华汽车品牌比肩的品牌。捷尼赛思是用传统豪华品牌汽车的方式，打败传统豪华品牌！这种能力，已经充分证明了捷尼赛思的实力。

而眼看，传统豪华品牌，奔驰，宝马，奥迪等等都已经国产了。并且有更大的品牌议价能力。而捷尼赛思作为新品牌，虽然产品价格已经很有诚意了，却还要独自承担25%的进口关税、约13%的增值税和约10%的消费税，所以国产势在必行！

【3】为中国用户开发，独资控股！是捷尼赛思国产的方式！

中国新能源发展趋势已经十分明朗，传统豪华品牌也在积极转型。奔驰纯电轿车EQE，宝马i5，也才刚国产没多久。纯电版的奥迪A6还没有上市。所以捷尼赛思选择在这个时机国产，并不晚。

当然国产的捷尼赛思，肯定都是新能源产品，不排除为中国用户量身打造。捷尼赛思不仅可以依托中国新能源市场和完善的产业链，还可以把国产捷尼赛思出口到海外市场，成为全球战略布局的重要一环！而燃油车依然采用进口方式销售。

预计，捷尼赛思会选择与雷克萨斯和特斯拉类似的方式，不再与任何中方企业合作，选择100%独资，可以更快的实现具体规划，产品落地，也拥有更大的话语权！

而在生产方面，独立建厂的可能性不大，现代集团在中国已经有多家合资工厂，将现有的工厂改造升级，利用已经具备的产能和熟练技术工人，成熟的供应链体系，可以实现更快更高效的国产！

而在售后服务方面，考虑到捷尼赛思直营模式，无法像传统4S店一样遍布全国。预计将会借助北京现代或者第三方合作伙伴的力量提供售后服务。

总结：人心中的成见就像一座大山！

在电影《哪吒2》中申公豹有一句台词是：“人心中的成见就像一座大山，无论你怎么努力都搬不动。” 因为他是妖族，在修仙中遭遇了不公平对待，虽然他是如此的努力，依然无法得到晋升。

捷尼赛思也如此！因为它是韩系品牌，也是最努力的一个，哪怕实力比传统豪华品牌更出色，也免不了用户对它的偏见！但是申公豹以一敌三的那一刻，就像捷尼赛思决定国产，虽然胜败未知，但不放弃，就有胜利的机会。

而电影的最后的旁白，也就如捷尼赛思一样：“如果你问我，人能否改变自己的命运？我也不知道，但我知道不认命、就是我的命”。

「韩系动向1513」不以一时成败论英雄！捷尼赛思确定国产

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