“理蔚小”入驻小米地图，充电桩促成车企合力

电车新势力，逐渐走向了合作共赢的道路。

日前，小米汽车官宣正式与蔚来、小鹏汽车、理想汽车启动充电补能网络合作。

按照合作内容，这三家的充电资源将全面入驻小米充电地图，小米用户将可以在充电地图上实时查看蔚来1.4万个充电桩、小鹏9000个充电桩以及理想6000个充电桩的动态数据。

站在充电行业的角度，车企自建的补能网络正在进入大融合阶段，相关车企的补能业务，也在这个背景下迎来了真正意义上的规模化收益。

“精打细算”的小米汽车

自从今年3月底兑现三年之约，正式发布小米SU7开始，小米这匹跨界造车黑马就成为了汽车界的“当红炸子鸡”。

11月，小米汽车就已完成10万辆的销量目标，成为同期唯二提前完成年度任务的造车新势力，并在短短8个月时间成功跨过2万辆“生死线”。截至12月24日，小米汽车只差0.2万辆，即可完成调整后的13万辆年度新目标。

有调研记录显示，小米汽车明年规划要完成全年30万辆以上的交付目标，相当于今年的3倍。

这些数据都说明，小米汽车销量走势很好，甚至远超不少入局造车多年的新势力。未来销量增长的确实性，无疑也是极高的。‌

不过同时，作为后发的跨界玩家，小米汽车有些产品服务体系短期确实很难快速追赶上来。

比如，电车发展必需的充电服务，本身就是重资产运营，回报周期又长，对规模化经营的能力提出了很大挑战。小米汽车作为坊间戏称的“现金王”，虽然有做配套的实力，但依然要算好经济账。如今，行业已经进入了新势力新品牌生死存亡的赛点，这个时候，小米汽车没有必要重复造轮子。