“退网潮”危机将至但机遇尚存 奥迪品牌应怎样出招从容面对？

昨天看到一则通告，宣布将奥迪两家经销商退网。通告后半部分则是苦口婆心的规劝。

合资豪华品牌日薄西山了么？危机来了，机遇在哪里？新能源豪华车和合资豪华车的贴身肉搏开始了么？奥迪更大的退网潮危机该怎样应对和避免？

奥迪不要慌，长远地看，危机可以化解，机遇就在眼前。

一、市场生变 网络跟着变 大势所趋

汽车市场生变，竞争的激烈和新能源豪华汽车对传统豪华品牌的冲击，使中升集团旗下奥迪门店的经营业绩也受到影响。2024 年上半年，中升控股取得收入 824.21 亿元，同比增加 0.63%，股东应占溢利 15.8 亿元，同比减少 47.5%。这表明中升集团在经营奥迪品牌等豪华车方面的利润出现了大幅下滑。另一方面，北京最大的奥迪 4S 店名尊奥翔也行将倒闭，目前运营处于半瘫痪状态。中升集团近期宣布旗下 50 家奥迪、宝马、奔驰等门店转型为华为。和华阳奥通一起被取消授权的，还有全网 Top3、郑州最大的一汽奥迪店郑州中升汇迪，同样是因为转投华为问界网络。杭州两家大型 4S 店将停售奥迪，网上流传中升集团旗下的 4S 店正在大规模更改销售平台。