汽车百事通2025-02-06 00:15:40
自特斯拉2019年率先在国内推送NOA，历时5年，NOA终于迎来大规模“上车”。
得益于主流车企以及智驾Tier1的踊跃布局，2024年NOA不仅在国内实现了搭载量翻倍增长，从2023年的不到100万套大幅提升至近200万套，还从高速场景成功拓展到了复杂的城市场景，目前正朝着“全国都能开，全国都好开”进一步升级迭代。
NOA快速普及和功能持续进阶的同时，其核心供应商阵营也初步形成了较为稳固的市场格局，涌现出以“地大华魔”为代表的一批头部企业，在智驾领域持续发挥引领作用，力推更大规模的NOA量产应用与技术突围。
NOA跑步上车，2025迎“量质齐升”
作为自动驾驶从L2迈向L3+高级别自动驾驶的“敲门砖”，NOA正被普遍认为是决胜智驾下半场的关键。当前，主流车企纷纷将NOA作为提升竞争力的核心，在新车上广泛搭载，就是最直接的证明。
图片来源：盖世汽车
据盖世汽车研究院统计数据，2024年1-11月，国内乘用车市场NOA累计标配量达175万套，其中高速NOA和城市NOA分别为145.8万套和29.4万套，对应渗透率分别为7.2%和1.5%，相较于2023年提升明显。
特别是城市NOA，在新势力车企以及华为、地平线、Momenta、卓驭科技等核心供应商的争相发力下，已于2024年正式迈入量产“元年”。由于BEV +Transformer 技术的广泛应用，使NOA摆脱高精度地图成为可能，去年城市NOA不仅成功打破地域限制，实现了“全国都能开”，还通过引入端到端大模型，在系统性能和体验上拥有更高“天花板”。
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