张宣科技：革新技术 “智造”绿色高端汽车板材料

今年以来，河钢集团张宣科技进一步贴近市场、贴近客户，充分依托绿色优势和技术优势，通过优化冶炼工艺、严格成分控制等措施，研发生产高端绿色汽车板材料，全面满足客户打造高端化、绿色化、轻量化产品的使用需求。据了解，该公司生产的SPHC绿色汽车板材料碳含量降低到0.03%，铬、镍、铜等微量元素含量降低至0.10%以下，材料的强度、韧性、焊接性以及抗腐蚀性能均满足汽车行业用钢技术标准。

绿色汽车板材料下线。曹莹莹摄

·优化原料结构源头控制微量元素

2月10日，张宣科技特钢产线炼钢作业区副作业长曹震巍带领着攻关团队成员一大早就来到冶炼主控室，仔细计算着生产绿色汽车板材料所需物料的用量。一切准备就绪，曹震巍将主控电脑调到控制界面，确认一切无误后，按下“上料”操作键，随着08铝散片和汽车底盘酸洗板等废钢原料进入炉内，他们密切关注着各项数据变化。

绿色汽车板材料对强度、韧性等指标要求极高，要想使产品性能优良，必须保证铬、镍、铜等微量元素含量保持在极低水平。“今年以来，我们充分发挥氢冶金DRI产品的纯净度优势，在把控好低微量元素成分原料的同时，制定出混合搭配使用的系列化方案，在原料端控制好炉内微量元素成分含量，提升洁净度。”曹震巍介绍。

同时，他们积极联系相关单位，成立了原料联合攻关专项小组，瞄准冶炼生产用料需求，有的放矢做好绿色板坯冶炼用废钢采购验质、过程验质及接收验质等工作，细化汽车底盘酸洗板等废钢原料全元素检验分析流程，提高合格原料把控能力，为冶炼高端汽车板坯提供支撑。

随着各种原料的入炉，该公司技术、检验等部门组成的联合检查组，对冶炼过程进行全流程跟踪，加大钢水成分检验频次，减少过程损耗。同时，他们从料速控制、辅料造渣等多方面入手，制定《元素应急处理预案》，在微量元素超标时，采用增强渣料吸收能力的方法降低其含量，做足技术保障“功课”，确保冶炼环节中铬、镍、铜等微量元素含量达到技术标准，为生产绿色汽车材料板奠定良好基础。