汽车百事通2025-02-27 17:52:55
撰稿:麻建宇
【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】“特斯拉FSD落地对中国智能驾驶行业肯定是一个很好的事情,对行业的发展肯定是有帮助的”,某智能驾驶企业负责人对《财圈社&道哥说车》编辑表示。但他也提到,FSD和中国智能驾驶之间的差距,比当年电动车方面的差距要小得多。
2月25日,特斯拉宣布,将为中国客户分批次更新软件,升级内容包括城市道路Autopilot自动辅助驾驶、驾驶室摄像头及地图包更新。这也意味着,千呼万唤的特斯拉FSD开启了落地中国的进程,与此前传闻延迟出现偏差,但需要提到的是,此FSD非彼FSD。
特斯拉中国将“完全自动驾驶能力”更名为“FSD智能辅助驾驶功能”。与更名前的“完全自动驾驶能力”相比,“FSD智能辅助驾驶功能”增加了一条描述:未来您的车辆将能够在驾驶员极少干预的情况下完成绝大多数的驾驶任务。从功能上来说,主要体现在城市NOA(领航辅助驾驶)上,目前暂不支持美国版本的车位到车位功能。
因此,特斯拉此次在中国落地的FSD也被称为“阉割版”。但即便如此,其仍像炸弹一般引动了国内汽车行业,车企高管纷纷发文“欢迎”特斯拉FSD,包括小编在内的媒体及KOL等开始写稿、测试以达到“蹭流量”的目的。一定程度上来说,特斯拉FSD在当前成为工具人,尤其对于中国车企来说。
车企高管摩拳擦掌 “欢迎”背后是“不带怕的”
作为行业的标杆性企业,特斯拉每一次的大动作都能引起大量关注,此次FSD“阉割版”落地中国也不例外。25日当日,小鹏汽车董事长何小鹏就表示,“听说今天特斯拉FSD开始陆续在中国推送,热烈欢迎,整个智能驾驶行业会有更多的有趣交流和互相促进。”
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